Các loại động cơ phản lực

      215

Động cơ bội nghịch lực thường sẽ dễ khởi đụng rộng nhiều so với động cơ đẩy. Và quy trình này hơi dễ dàng. Trước hết, nó bắt buộc dịch rời không ít không khí dưới áp lực nặng nề, tiếp sau là nguyên liệu và nở rộ. Phần trở ngại của quá trình này là làm thế nào để nhận đủ khí nén.

Bạn đang xem: Các loại động cơ phản lực

Để đọc làm nắm như thế nào nhằm bộ động cơ bội nghịch lực khởi đụng, chúng ta nên tìm hiểu có tác dụng cố như thế nào nó vận động. Nguim tắc là hút ít (suck), nén (squeeze), đốt (burn), thổi (blow). Lấy sơ đồ gia dụng động cơ phản bội lực này, y như sơ đồ gia dụng hỗ trợ năng lượng cho ERJ.

*

Động cơ bội phản lực chuyển động như thế nào

Động cơ phản bội lực hút ít không gian qua cửa hút ít phía đằng trước, với tiếp nối gửi không khí qua cánh gió, nén nó. Trong ERJ, quạt là 1 trong những quy trình tiến độ độc nhất, tức là bao gồm một sản phẩm mái chèo. Sau kia, phần đông không khí đi bao quanh động cơ. Nó được điện thoại tư vấn là không gian phân luồng (bypass air), và nó được sử dụng đến phần nhiều lực đẩy của bộ động cơ, cũng tương tự làm mát. Phần sót lại của không khí đi qua “phần nóng” của hộp động cơ. Đó là phần bị cháy.

Không khí đi qua phần nóng được nén thêm nữa, bằng phương pháp đi qua 14 mặt hàng cánh tuabin nén, tuyệt các quy trình tiến độ của lưỡi sản phẩm công nghệ nén. Ở phần cuối của sản phẩm nén, không khí nén áp lực cao, từ bây giờ nó cực kỳ lạnh vị toàn bộ những lần nén, đi vào trong 1 cỗ khuếch tán, khu vực nó chậm lại. Sau đó, nó di chuyển vào phòng đốt, chỗ nó xáo trộn với nhiên liệu với cháy.

*

Thông thường, hỗn hợp không gian nguyên nhiên liệu trong hộp động cơ phản bội lực cháy tiếp tục, ko y hệt như trong hộp động cơ đốt trong pittông – cháy theo chu kỳ.

Lúc nguyên nhiên liệu cháy, không khí nóng dần lên, tuy vậy lần này nó giãn nở ra và nó bị bán ra bên cạnh qua những cánh tuabin. Trong ERJ, có năm sản phẩm cánh, được Call là những tiến độ. Hai chiếc thứ nhất là tuabin áp suất cao, và cha dòng cuối cùng là tuabin áp suất tốt. Không khí trải qua có tác dụng cù các tuabin, kế tiếp dẫn hễ một trục nối với quạt với cánh quạt sản phẩm công nghệ nén, và cù chúng. Sau Khi đi qua những tuabin, bầu không khí rét bong khỏi hộp động cơ, tạo nên một lực tăng mạnh hơn.

Vì vậy, để khởi động bộ động cơ phản bội lực, bạn cần tảo trang bị nén đầy đủ nhanh để nó hoàn toàn có thể ban đầu đẩy khí nén vào cỗ khuếch tán cùng phòng đốt. Đơn giản bắt buộc không? Không hẳn điều này đâu.

Động cơ phản nghịch lực khởi rượu cồn như thế nào?

Trong chuỗi khởi hễ, lõi hộp động cơ buộc phải tảo với tốc độ 14% vận tốc về tối đa trước khi thành phần đánh lửa ban đầu. Tốc độ lõi động cơ được hotline là N2 với được biểu thị bằng phần trăm RPM về tối nhiều. Trên ERJ, 100% N2 là khoảng 16.000 vòng/phút, cho nên động cơ đề xuất đạt 2.200 vòng/phút ít trước khi thành phần tấn công lửa bước đầu chuyển động.

Xem thêm:

Sau đó, lõi động cơ đề nghị tăng tốc độ lên tới 28,5% N2, Có nghĩa là hơn 4.500 vòng/phút, trước lúc hộp động cơ hoàn toàn có thể gửi nguyên nhiên liệu vào và đốt cháy hỗn hợp. Và khi nó thêm nguyên nhiên liệu, nó có tác dụng như thế với khoảng 200 pound (90kg) mỗi tiếng. Đó là khoảng 50% gallon mỗi phút. Vì vậy, bạn phải không ít khí nén đi vào buồng đốt để xử lý toàn bộ nhiên liệu kia.

Làm nạm như thế nào để khởi động?

Vậy khí nén đến từ đâu? Đối với số đông các động cơ phản bội lực đồ vật cất cánh dân sự, nó tới từ 1 trong cha mối cung cấp. Phổ biến chuyển độc nhất là APU, tuyệt đơn vị năng lượng hỗ trợ (auxiliary power unit).

APU – đơn vị tích điện suport (auxiliary power unit).

*

Đây là 1 trong động cơ tua-bin nhỏ tuổi, hay ở sát đuôi sản phẩm cất cánh, hỗ trợ khí nén với năng lượng điện. Nó hỗ trợ năng lượng mang lại khối hệ thống năng lượng điện của dòng sản phẩm cất cánh cùng bề mặt đất, bổ sung cập nhật khí nén trong những lúc cất cánh với chuyển động nlỗi một dự trữ bao quanh cho những nhu yếu về điện cùng khí nén. Và, nó hoàn toàn có thể gửi khí nén đến các bộ khởi hễ tuabin khí của cả nhì bộ động cơ. Nó đủ bé dại rất có thể khởi rượu cồn bởi ăc quy. Vì vậy, khi bạn khởi đụng sản phẩm công nghệ bay bội phản lực, trước tiên chúng ta nên khởi cồn APU.


Nhưng ví như nó bị lỗi thì sao? (Vấn đề này xảy ra liên tiếp hơn chúng ta suy nghĩ.) Trong ngôi trường hợp kia, các bạn sẽ buộc phải một nguồn khí nén bên ngoài. Và thông dụng độc nhất vô nhị là huffer cart.

Huffer cart

*

Đó là 1 trong thiết bị nén khí móc vào sát bên sản phẩm công nghệ cất cánh với cung cấp khí nén mang lại hộp động cơ khởi đụng. Nó cũng rất được Hotline là 1 đơn vị khởi rượu cồn khí.

Nguồn sản phẩm công nghệ bố – bộ động cơ sẽ hoạt động

*

Nguồn khí nén thứ bố là từ một động cơ đang chạy. Động cơ tua-bin xả khí phân luồng qua hệ thống thiết bị bay, như hệ thống chống băng được thiết kế nóng cùng khối hệ thống điều áp cabin. Và, khí nén kia có thể được chuyển từ bỏ hộp động cơ này lịch sự động cơ khác. quý khách hàng chỉ việc khởi động một bộ động cơ, msinh sống tiếp xúc với hộp động cơ không giống, chúng ta đã sẵn sàng chuẩn bị để ban đầu.

Khởi cồn một bộ động cơ phản nghịch lực là hơi đơn giản. Quý khách hàng bắt buộc không hề ít không gian, một ít nguyên nhiên liệu, tấn công lửa với động cơ chạy. quý khách hàng đã khởi đụng xong!